2023年12月24日uG环球龙虎斗，零跑汽车迎来了品牌八周年的回未来。同期，公司告示了一个近日达成的伏击里程碑——累计录用量慎重突破30万台。这一数字的背后，不仅体现了零跑对中枢时刻全域自研的执着和为破钞者提供好而不贵、物超所值产物的决心，更凝华了破钞者对零跑的信任与撑捏。

　　达成累计录用30万台里程碑 跑出成长加快度

　　造车之路如合并场测验耐力和相识的长跑，零跑历经八年起劲与千里淀，逐渐在竞争强烈的阛阓中崭露头角，赢得了越来越多破钞者的疼爱。从2019年6月首台量产车下线，终了从0到1的跨越；到2022年6月第10万台量产车下线，完成阶段性的“小概念”；再到2023年6月解锁20万台量产车下线里程碑，展现出矫捷的发展势头。如今，零跑告成置身30万台量产车俱乐部，限制效应日益权贵。

　　零跑汽车创举东谈主、董事长、CEO朱江明

　　在八年景长谈路上，零跑经久坚捏全域自研，诚然死亡了极少初速率，却获取了更经久的加快度。“咱们第一个10万台花了3年，第二个10万台用时诽谤至1年，而第三个10万台只花了不到半年，充分体现了本年发展的加快度。相关词，这仅仅零跑终了更大概念的一小步。跟着12月有望终了2万台以上的录用量，咱们行将迈上新的台阶、开启新的征途。“零跑汽车创举东谈主、董事长兼CEO朱江明在致合座职工的《心之所向无往不前》一封信中指出。

　　行动一家求实的时刻导向公司，零跑一直戮力于时刻研发与更始，通过全域自研高效迭代，遏抑擢升产物的性能、品性和用户体验。濒临本岁首国内汽车阛阓价钱战遏抑升温，一季度零跑推出全系新品——2023全家桶，凭借全域自研的时刻实力，告成终判辨成本诽谤，通过精确的成本订价策略再行界说15-20万选车活动，以高品价比终了豪华平权。

　　2023年3月，以“选车看零跑·价值有参考”为主题的新品发布会举办

　　基于对阛阓趋势的是非细察，零跑在提供纯电车型基础上踏入了增程赛谈，形成纯电+增程新能源双能源布局，得志用户各种化出行需求，对销量增长起到了明显的拉动作用。为匡助增程用户终了更高用电占比、更低用车成本，零跑“超等增程”应时而生，以最高妙过300公里的CLTC纯电续航，让用户不必在无为充电和被动加油之间作念弃取。同期，零跑“超等增程”在建立方面也展现出越级上风，树立了15-20万级新能源阛阓价值新标杆，使零跑在寰球化破钞阛阓的竞争力权贵擢升。

　　零跑C11&C01超等增程

　　时刻实力凝华磅礴力量，毛利转正终了自我造血

　　“全域自研，仍是成为零跑一张响当当的柬帖。”朱江明谈到：“时刻方面的动须相应，让咱们有智商捏续终了降本增效，有智商以时刻更经潜入豪华平权，为用户带来领有高品价比、越级建立的产物，从而再行界说破钞者的选车活动。”

　　零跑自研自产粉饰整车成本70%

　　2023年，零跑更始推出【四叶草】中央聚合式电子电气架构，以1颗SOC芯片+1颗MCU芯片打造中央超算，终了行业首个座舱域、智驾域、能源域、车身域“四域合一”，达到智能电动汽车中枢组件之间的无缝高效合作。电子电气架构是智能电动车时刻演进的要津方位，皇冠导航网更是电控车向智能车进化的分水岭，其先进性决定了整车智能化水平的上限。

　　第三季度，公司在产物订价极具竞争力的情况下提前达成毛利转正的概念，意味着零跑在成本落拓智商方面权贵擢升，运行有自我造血智商，成为从量变到质变的伏击里程碑。销量的增长、车型销量结构改善所带来的单车均价擢升，以及捏续降本措施的奉行，关于零跑毛利率转正起到了至关伏击的作用。

逢年过节燃放烟花爆竹是一项具有悠久传统的民俗，然而随着生活的变化尤其是城镇化的快速推进，燃放行为也可能带来一些问题。“禁”“限”还是“放”？不同的经历、不同的立场，指向的是不同的看法和诉求。比如，大规模集中燃放不可避免地会对大气环境产生影响，对空气质量较为敏感的群体可能会有反对意见。家里有老人或者小孩，想在过年期间享受安静氛围的家庭，对深夜放鞭炮的行为大概率不会认可。另一方面，不少人怀念“爆竹声中一岁除”的热闹氛围，认为燃放烟花爆竹是年味极为重要的组成部分，怎能一禁了之？一些农村地区的居民可能觉得，燃放烟花爆竹对空气质量的影响并没有那么大。

　　与Stellantis集团合作撬动全球阛阓 步入发展新阶段

　　零跑以慕尼黑车展行动全球化计策的最先，选拔了一种不同于传统外洋建厂开店的轻财富出海新合股模式。“恰是因为在时刻和产物上的竞争力，咱们迎来了分量级全球计策合作伙伴—Stellantis集团的投资合作”朱江昭示意。Stellantis集团投资约15亿欧元成为零跑计策股东，两边从合作签署到完成交割只用了25天时候，不错说是行业“史上最快”的一次交割速率，并成为国内首家落地的新势力与跨国巨头的合作名堂，被业界以为开启了中国反向合股的先河。

　　图左：Stellantis 集团全球 CEO Carlos Tavares

　　图右：零跑汽车创举东谈主、董事长兼CEO朱江明

　　两边计较共同组建“零跑国际”合股企业，依托Stellantis集团闇练得交易布局，零跑不错快速接入全球扫数的阛阓。通过Stellantis集团的背书，全球经销商更笃信零跑的品牌，不错让零跑在外洋阛阓，快速的翻开场合。受益于Stellantis集团入股的利好刺激，成本阛阓对零跑的功绩瞻望和异日发展远景捏乐不雅魄力，使得零跑股价自交割后相连多个奇迹日高涨，市值一度创下540亿港币的新高。

　　零跑C10亮相2023IAA慕尼黑国际车展

　　基于全域自研最新时刻效劳LEAP3.0架构打造的首款全球化车型C10，具备智能、惬心、安全三大基因。行动行业内首批以及20万级唯独搭载8295芯片的车型，C10将在1月开启预售。来岁零跑可能还会有至少10项颠覆性的黑科技参加到新产物的期骗中，为全球破钞者带来更高智能的出行体验，提供智能迁徙出行的价值参考。

　　本年前11个月，零跑录用量在新势力阵营中位列前三，12月或将历史性迈入录用2万台新台阶，年销量也有望冲破“蔚小理”方法置身新势力前三。

　　瞻望2024，零跑将连续积极鼓动时刻更始和产物升级，为终了更高的销量概念锐意非凡、再接再厉。正如朱江明在八周年信的终末所说：“心之所向，无往不前。不论异日的时刻潮水、阛阓环境发生怎样的变化，愿咱们王人不忘初心，谨记咱们的职责——捏续为用户的出行和生存创造最大价值，为终了咱们的愿景——把零跑打变成一家值得尊敬的寰宇级智能电动车企而不懈起劲！”

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