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扬子晚报网11月30日讯（记者石小磊）11月26日，首件超高性能混凝土预制桥面板工程件在江苏新构公司和县坐褥基地告捷浇筑，象征着宁滁高速公路江苏段主体工程NC-A2标时势预制桥面板干与全面坐褥阶段。
记者了解到，连年来，跟着新式装配式时间的跃升，桥梁开采“搭积木”式快速组装取得越来越平庸的应用。为进一步培育交通工程工业化建造水平，南京加速布局量度产业发展。近日，由江苏新构公司坐褥的超高性能混凝土预制桥面板看成该公司首代中枢家具，已告捷应用于南京绿齐正途跨秦淮河大桥。
与传统工艺比较，这一新材料、新结构上风彰着。闲居混凝土40米钢混组合桥梁桥面板厚度27厘米，超高性能混凝土预制桥面板已缩小到17厘米；闲居混凝土10米墩柱为实心墩，单体分量约50吨，超高性能混凝土预制墩柱遴选空腹墩，单体分量不向上25吨；闲居混凝土双向六车谈40米钢混组合桥梁盖梁使用2个预制构件，单体约150吨，超高性能钢混组合桥梁盖梁沿横纵看法分块为4个预制构件，单体盖梁预制件吊重36吨，缩小了50%的分量。
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皇冠登3管理网址在宁滁高速中，为确保混凝土钢混组合梁桥面板的吊装、叠合精度，专项研制了专用夹捏式吊具，截止吊装平整精度在10厘米之内。时势还研制了专用防晃工装，欺诈丝杆微调精度可截止在5毫米以内，达到精确定位。桥面板叠合遴选改变研发的磁吸定位安装，进一步将叠合精度截止在毫米级，灵验确保了预制桥面板和钢主梁的叠合。
据悉，宁滁高速公路桥梁工程中共将在后场坐褥1910块预制桥面板和10220吨钢结构，瞻望将于2024年9月全面完工。
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